深圳“空中120”助力国家可持续发展议程创新示范区建设

 7月9日至18日,一年一度的联合国可持续发展高级别政治论坛(HLPF)在纽约联合国总部举行,审查世界在实现17项可持续发展目标道路上取得的成功、面临的挑战,并总结经验教训。世界卫生组织总干事谭德塞博士在论坛上发表了视频演讲。

世界卫生组织致力于为世界各地的人们创造一个更美好、更健康的未来,与各国政府和其他伙伴共同努力,确保所有人都享有可达到的最高健康水平。在联合国2030年可持续发展议程包含的17个可持续发展目标中,目标3的主题就是良好的健康与福祉,该目标的内容为“确保健康的生活方式,促进各年龄段人群的福祉”。
 
undefined
世界卫生组织总干事谭德塞博士发表视频演讲
 
中国积极推动落实联合国2030年可持续发展议程,计划在“十三五”期间创建10个左右国家可持续发展议程创新示范区,形成若干可持续发展创新示范的现实样板和典型模式,对国内其他地区可持续发展发挥示范带动效应,对外为其他国家落实2030年可持续发展议程提供中国经验。2018年2月,国务院批复同意深圳市以创新引领超大型城市可持续发展为主题,建设国家可持续发展议程创新示范区。
 
2018年5月印发的《深圳市国家可持续发展议程创新示范区建设方案(2017—2020年)》提出的重点行动与工程之一就是健康深圳建设工程,其中的一些内容,已经有成功的实践,例如,完善立体化的卫生应急救援体系,推动公共场所和人口密集区域部署配置全自动体外除颤仪(AED)等医疗急救设施,提高现场卫生应急装备水平,建设医疗救援“移动医院”,提升空中转运、海上医疗急救、重大灾害救援能力。
 
国际市长交流中心执行董事、全球市长论坛秘书长金兰女士带队出席了此次可持续发展高级别政治论坛。她和蔡斌博士向大会秘书提交了南方医科大学深圳医院的“空中120”案例。
 
undefined
金兰女士和蔡斌博士在会场
 
●案例1
“空中120”,为深圳市民开通航空救援绿色通道
 
“到2020年,全球公路交通事故造成的死伤人数减半。”可持续发展目标3的具体目标里包含了这样一条。“空中救援”将有助于实现这一目标。
 
2019年2月14日、15日,春节返程途中,3名深圳市民不幸发生车祸,伤势较重,当地县级医院条件不具备,南方医科大学深圳医院前后两天启动“空中救援”,直升机紧急转运患者回深治疗。其中2月15日一次救援两位患者转院,是广东首例双引擎直升机救援。
 
空中救援又称空中120,是重大突发事件和急危重症医疗救治的“空中生命通道”,主要以执行大型突发事件中的救援任务为主,直升机、地面救护车、有转运急救绿色通道的医院等在内的无缝式救援链,旨在排除交通、地形等影响,缩短抢救转运时间,提高救治的成功率。南医大深圳医院于2017年5月在深圳率先开通“空中120”,建立起一支专业化医疗救护队伍,通过航空转运、航空急救等救治患者。医院建有独立停机坪,与多家空中救援公司建立合作关系,公司配备直升机和机组人员常驻于此,可实现30分钟内起飞,45至60分钟到达的国际标准,打造深圳市及周边的“黄金一小时”生命救援网络,形成系统、流畅的航空救援绿色通道。
 
undefined
 
undefined
2019年2月15日,救援两位患者转移至南医大深圳医院
 
自2017年5月27日启动航空救援以来,该院已完成9例航空救援,包括全国首例直升机ECMO转运、跨越三国的国际航空救援等。2018年7月4日下午,直升机急降山顶接走晕厥小伙,从接到电话到接回患者仅用了24分钟,完成深圳市第一例直升飞机进行的院前急救户外救援任务。全程顺畅,一气呵成,患者得到及时的救治。
 
undefined
2018年5月,深圳洲际酒店开展空中救援,转移至南医大深圳医院
 
●案例2
厦航携手联合国,践行和推广可持续发展
 
厦门航空党委书记、董事长赵东在此次联合国可持续发展高级别政治论坛上分享了厦航的企业可持续发展实践,提炼了厦航节能减排的宝贵经验,表达了在全球推广可持续发展目标的决心和恒心。
 
undefined
厦航董事长赵东在联合国可持续发展高级别政治论坛气候行动会议上发言(李木子 摄  来源:新华社)
 
会前,厦航与联合国负责全球传播事务的副秘书长艾莉森·斯梅尔续签了合作协议,将合作计划延至2030年,即2030可持续发展目标收官之年。斯梅尔表示,厦航的先行先试正吸引着包括航空企业等更多企业加入到气候行动中来。发展中国家不但可以借鉴中国厦航的发展经验,更可以获得强劲助力,推动国家经济发展和民生改善。
 
2017年2月15日,厦航与联合国签署合作协议,承诺通过多种形式在全球各地传播可持续发展理念,提高公众对“可持续发展”的理解和关注,成为全球首家与联合国开展可持续发展目标合作的航空公司。此后,厦航以17项可持续发展目标为指导,将创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,结合企业自身发展,制定了《厦门航空可持续发展规划》,推出了12大项目、95个子项目,仅每年制定的节能减排措施就多达70项,实现了向联合国承诺“每年减排30万吨”的目标。2018年1月,厦航推出了全球目前唯一一架经联合国授权涂装可持续发展目标的商用飞机——联合梦想号。今年5月13日,这架飞机完成了北京大兴机场的试飞任务,再次将数亿人的目光聚焦到联合国可持续发展目标。
 
undefined
 
undefined
全球目前唯一一架经联合国授权涂装可持续发展目标的商用飞机——联合梦想号
 
赵东在接受采访时坦言,践行和推广可持续发展,是需要付出一定的成本的。以技术改造为例,厦航花费550万美元对全机队91架飞机自主改装更轻的碳刹车部件,实现年节油2555吨;在管理上,为了确保发动机始终处于良好工作状态,厦航每台发动机年均清洗3次,频率高于行业水平1.5倍。每次水洗增加约7000元的费用,一年则要花费840万元。“我并不把这些投入定义为额外的成本和支出。”赵东表示,“在我看来,这是一家中国大型国有企业在履行社会责任时应有的担当。”